ड्रॉप बैरियर के लिए एडजस्टेबल इंक्रीमेंट व्हीकल लूप डिटेक्टर 170kHz 10ms

सिंगल चैनल 110V ड्रॉप आर्म बैरियर गेट वाहन लूप डिटेक्टर पार्किंग नियंत्रण प्रणाली

डिटेक्टर को यथासंभव सुविधाजनक मौसम प्रतिरोधी स्थान पर लूप के करीब स्थापित किया जाना चाहिए। स्थापना स्थान को गर्मी स्रोतों से दूर रखना चाहिए, और अन्य उपकरणों से कम से कम 10 मिमी की दूरी बनाए रखनी चाहिए (कैबिनेट से चिपकना ठीक नहीं होना चाहिए)। एक सही लूप कॉन्फ़िगरेशन और डिटेक्टर इंस्टॉलेशन एक सफल इंडक्टिव लूप डिटेक्शन सिस्टम सुनिश्चित करेगा। लूप पैरामीटर में शामिल हैं: लूप आकृति, आकार, मोड़ और स्थापना विधियां।

एक बार चालू होने पर डिटेक्टर हरे एलईडी फ्लैश और लाल एलईडी बुझाने के साथ स्व-अंशांकन स्थिति में प्रवेश करता है। यह प्रक्रिया 1 सेकंड तक चलती है. स्व-अंशांकन के दौरान वाहन लूप पर नहीं होने चाहिए। स्व-अंशांकन के बाद, हरी एलईडी फ्लैश नहीं करेगी और लाल एलईडी बुझी रहेगी। जब कोई वाहन लूप के ऊपर से गुजरता है, तो लाल एलईडी चालू हो जाती है।

जब डिटेक्टर ट्यूनिंग कर रहा होता है, तो हरी चैनल एलईडी और लाल पावर एलईडी दोनों लगभग 2 सेकंड के लिए चालू होती हैं, फिर हरी एलईडी बंद हो जाती है। यदि लूप फॉल्ट मौजूद है, तो चैनल एलईडी फॉल्ट का संकेत देते हुए चमकती है। यदि दोष स्वयं ठीक हो जाता है, तो डिटेक्टर काम करना जारी रखता है। जब किसी वाहन को इंडक्टिव लूप के ऊपर से गुजरते हुए पाया जाता है तो ग्रीन चैनल एलईडी चमकने लगती है। इकाई के संचालित होने का संकेत देने के लिए लाल पावर एलईडी चालू रहती है।

दो पड़ोसी तार लूप या लूप डिटेक्टरों के हस्तक्षेप को खत्म करने के लिए, आवृत्ति को बदला जा सकता है।

संवेदनशीलता डिटेक्टर को आउटपुट उत्पन्न करने के लिए आवश्यक इंडक्शन के परिवर्तन के संबंध में चयनात्मक होने की अनुमति देती है। DIP3 और DIP4 स्विच द्वारा निर्धारित चार संवेदनशीलता चयन हैं।