ऑटो गेट्स और RFID पार्किंग एक्सेस कंट्रोल के लिए 20 kHz से 170 kHz फ़्रीक्वेंसी रेंज, 100ms रिएक्शन टाइम और 240V/5A आउटपुट रिले वाला वाहन लूप डिटेक्टर

डिटेक्टर को लूप के जितना संभव हो सके, एक सुविधाजनक मौसमरोधी स्थान पर स्थापित किया जाना चाहिए। गर्मी के स्रोतों से दूर एक स्थापना स्थान चुनें और अन्य उपकरणों से कम से कम 10 मिमी की दूरी बनाए रखें (सीधे कैबिनेट की दीवारों के खिलाफ माउंट न करें)। उचित लूप कॉन्फ़िगरेशन और डिटेक्टर स्थापना विश्वसनीय इंडक्टिव लूप डिटेक्शन सिस्टम प्रदर्शन सुनिश्चित करते हैं। मुख्य लूप मापदंडों में लूप कॉन्फ़िगरेशन, आकार, घुमावों की संख्या और स्थापना विधियां शामिल हैं (विवरण के लिए "लूप इंस्टॉलेशन गाइड" देखें)।

आपूर्ति वोल्टेज: 230V AC, 115V AC, 24V DC/AC, 12V DC/AC (डिटेक्टर लेबल देखें)
वोल्टेज सहनशीलता AC: +10% / -15%
वोल्टेज सहनशीलता DC: ±15%
बिजली की खपत: 4.5VA
आउटपुट रिले: 240V/5A
ऑपरेटिंग तापमान: -20°C से +65°C
भंडारण तापमान: -40°C से +85°C
आवृत्ति रेंज: 20 kHz से 170 kHz
प्रतिक्रिया समय: 10ms
सिग्नल होल्डिंग टाइम: असीमित / जब लूप स्थायी रूप से ढका हो तो 10 मिनट तक सीमित
संवेदनशीलता: 4 वृद्धियों में समायोज्य
लूप इंडक्शन: 50μH से 1000μH (कुल लूप प्लस कनेक्शन वायरिंग), आदर्श रेंज 100μH से 300μH
लूप कनेक्शन वायरिंग: अधिकतम लंबाई 20 मीटर, प्रति मीटर कम से कम 20 बार मुड़ी हुई
आवास आयाम: 78x40x108 मिमी (L x W x H)

डिटेक्टर ट्यूनिंग के दौरान, हरा चैनल एलईडी और लाल पावर एलईडी लगभग 2 सेकंड के लिए प्रकाशित होते हैं, जिसके बाद हरा एलईडी बंद हो जाता है। एक झिलमिलाता चैनल एलईडी एक लूप दोष को इंगित करता है। जब एक वाहन इंडक्टिव लूप से गुजरता है तो हरा चैनल एलईडी प्रकाशित होता है। लाल पावर एलईडी यूनिट पावर स्थिति को इंगित करने के लिए लगातार चालू रहता है।

पड़ोसी तार लूप या लूप डिटेक्टरों के बीच हस्तक्षेप को खत्म करने के लिए आवृत्ति को बदला जा सकता है।

संवेदनशीलता आउटपुट उत्पन्न करने के लिए आवश्यक इंडक्शन परिवर्तन के आधार पर चयनात्मक पता लगाने की अनुमति देती है। DIP3 और DIP4 स्विच के माध्यम से चार संवेदनशीलता चयन उपलब्ध हैं।

DIP5 स्विच के माध्यम से चयनित: OFF - अक्षम, ON - सक्षम। सक्षम होने पर, संवेदनशीलता वाहन का पता लगाने पर अधिकतम हो जाती है और लूप पर वाहन की उपस्थिति के दौरान इस स्तर को बनाए रखती है। वाहन के प्रस्थान के बाद संवेदनशीलता पूर्व-चयनित स्तर पर वापस आ जाती है।

पर्यावरण संबंधी हस्तक्षेप को खत्म करने के लिए DIP6 स्विच को "ON" स्थिति में सेट करके सक्रिय किया गया। फ़िल्टर मोड में, प्रतिक्रिया समय में देरी होती है और संवेदनशीलता कम हो जाती है। आमतौर पर DIP6 स्विच को "OFF" स्थिति में सेट करके अक्षम कर दिया जाता है।

DIP7 OFF: रिले1 और रिले2 तब ऊर्जावान होते हैं जब वाहन लूप से गुजरता है, प्रस्थान पर डी-एनर्जाइज होता है। DIP7 ON: रिले2 का पता लगाने पर ऊर्जाकरण होता है, प्रस्थान पर डी-एनर्जाइज होता है, रिले1 500ms की देरी के बाद 500ms के लिए ऊर्जाकरण करता है।

उपस्थिति समय को स्थायी या सीमित उपस्थिति पर सेट किया जा सकता है। स्थायी उपस्थिति मोड में, डिटेक्टर वाहन की उपस्थिति के दौरान पर्यावरणीय परिवर्तनों के लिए लगातार क्षतिपूर्ति करता है। DIP8 स्विच के माध्यम से कॉन्फ़िगर किया गया: OFF - सीमित उपस्थिति (10 मिनट), ON - स्थायी उपस्थिति।

डिटेक्टर बिजली अनुप्रयोग (प्रारंभिक स्थापना या बिजली रुकावट के बाद) पर स्वचालित रूप से इंडक्टिव लूप में ट्यून हो जाता है। क्षणिक RESET स्विच ऑपरेशन के माध्यम से मैनुअल री ट्यूनिंग स्विच परिवर्तन या डिटेक्टर के पुन: स्थानन के बाद स्वचालित ट्यूनिंग चक्र शुरू करता है।