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| उत्पत्ति के प्लेस | शेनझेन, चीन। |
| ब्रांड नाम | SINOMATIC |
| प्रमाणन | CE/ ISO |
| मॉडल संख्या | पीडी-132 |
आगमनात्मक लूप कॉयल काले रंग की कार ट्रैकिंग रिले आउटपुट वाहन लूप डिटेक्टर pd132
आवेदन
· पार्किंग शुल्क प्रणाली
· सड़क वाहन टोल प्रणाली ·
ट्रैफिक लाइट कंट्रोल सिस्टम
उन्नत सुविधाओं
· मानक इंटरफ़ेस, स्थापित करने में आसान;लंबी संवेदन दूरी, उच्च संवेदनशीलता · अधिक वर्तमान, अधिक वोल्टेज संरक्षण और बिजली संरक्षण डिजाइन, सुरक्षा को सुरक्षित रखें
· ऑपरेटिंग आवृत्ति रेंज बड़ी और स्थिर है;कॉइल में उच्च अनुकूलन (40-1000UH) है
· उच्च अनुकूलनशीलता और सीपीयू कम बिजली का पता लगाने की सुरक्षा, कोई दुर्घटना नहीं होती है
· अलगाव संरक्षण का तार वैकल्पिक।
लूप डिटेक्टर के तकनीकी पैरामीटर
| बिजली की आपूर्ति | 230V AC 115V AC 24V DC / AC 12V DC / AC |
| आवृत्ति सीमा | 20KHz ~ 170KHz |
| संवेदनशीलता | 4 वेतन वृद्धि में समायोजित |
| प्रतिक्रिया समय | 10ms |
| चैनल | एक |
| परिचालन तापमान | -40 -C ~ + 80º |
| सापेक्षिक आर्द्रता | <90% |
| पर्यावरण क्षतिपूर्ति | स्वचालित बहाव मुआवजा |
| आउटपुट मोड | विद्युत रिले |
| लूप इंडक्शन | आदर्श 100μH से 300μH (कनेक्शन शामिल है) |
| आवास का आकार | 78x40x108 मिमी (L x W x H) |
मुख्य विशेषताएं:
1) रीसेट स्विच: रीसेट स्विच डिटेक्टर को कमीशन और परीक्षण के दौरान मैन्युअल रूप से रीसेट करने में सक्षम बनाता है।यह डिटेक्टर संवेदन लूप को फिर से ट्यूनिंग करता है और वाहन का पता लगाने के लिए तैयार हो जाता है;
2) चयन करने योग्य पल्स समय: यह सुविधा उस समय की लंबाई निर्धारित करती है जो नाड़ी रिले 1 सेकंड या 0.5 सेकंड के लिए सक्रिय हो जाएगी;
3) पल्स रिले चयन: पल्स रिले एक वाहन का पता लगाने पर या जब वाहन लूप छोड़ देता है, तब सक्रिय होने के लिए कॉन्फ़िगर किया जा सकता है;
4) संवेदनशीलता बूस्ट: यह सुविधा अधिकतम संवेदनशीलता को अंडरटेक्ट स्तर निर्धारित करती है और इसका उपयोग उच्च-बेड वाहनों का पता लगाने के नुकसान को रोकने के लिए किया जाता है;
5) स्विच चयन योग्य संवेदनशीलता: 4 संवेदनशीलता सेटिंग स्विच में विन्यास में लचीलेपन की अनुमति देने के लिए उपलब्ध हैं;
6) स्विच सिलेक्टेबल फ्रिक्वेंसी: आसन्न छोरों के बीच क्रॉस-टॉक को रोकने के लिए 4 आवृत्ति सेटिंग्स उपलब्ध हैं;
7) फ़िल्टर विकल्प: इस विकल्प का उपयोग वाहन का पता लगाने और आउटपुट रिले के स्विचिंग के बीच देरी प्रदान करने के लिए किया जाता है।इस रिले का उपयोग आम तौर पर छोटी या तेजी से चलती वस्तुओं की झूठी पहचान को रोकने के लिए किया जाता है;
8) स्थायी उपस्थिति विकल्प: यह सुविधा सुनिश्चित करती है कि वाहन को विस्तारित अवधि के लिए वाहन को लूप के ऊपर पार्क किया जाए।
वायरिंग का नक्शा
संचालन और संकेत
जबकि डिटेक्टर ट्यूनिंग है, ग्रीन चैनल एलईडी और लाल पावर एलईडी चालू होगा।यह लगभग 2 सेकंड रहता है, फिर हरे रंग की एलईडी बंद हो जाती है।यदि एक लूप दोष मौजूद है, तो चैनल एलईडी पर आएगा और फ्लैश एक गलती का संकेत देगा।यदि गलती सेल्फ-हीलिंग है तो डिटेक्टर काम करता रहेगा। जब भी कोई वाहन इंडक्टिव लूप के ऊपर से गुजरता है, तो ग्रीन चैनल एलईडी भी चमक जाएगा।यूनिट के शीर्ष पर स्थित लाल पावर एलईडी संकेत देता है कि यूनिट संचालित है।
आवृत्ति दो पड़ोसी तार छोरों या लूप डिटेक्टरों के हस्तक्षेप को खत्म करने के लिए, आवृत्ति को बदला जा सकता है।
संवेदनशीलता डिटेक्टर की संवेदनशीलता डिटेक्टर को आउटपुट के उत्पादन के लिए आवश्यक अधिष्ठापन के परिवर्तन के रूप में चयनात्मक होने की अनुमति देता है।चार संवेदनशीलता चयन हैं और डीआईपी 3 और डीआईपी 4 स्विच द्वारा निम्नानुसार सेट किए गए हैं।
स्वचालित संवेदनशीलता बूस्ट
बाड़े के मोर्चे पर DIP5 स्विच द्वारा स्वचालित संवेदनशीलता बूस्ट का चयन किया जाता है और इसे निम्नानुसार सेट किया जाता है: OFF - अक्षम, चालू - सक्षम।ऑटोमैटिक सेंसिटिविटी बूस्ट से वाहन पर डिटेक्शन पर अधिकतम संवेदनशीलता का पता चलता है और लूप पर वाहन की उपस्थिति के दौरान इस स्तर पर बना रहता है।जब वाहन लूप को छोड़ देता है और डिटेक्शन संवेदनशीलता खो जाता है तो पूर्व-चयनित स्तर पर पहुंच जाता है।
फ़िल्टर खराब वातावरण के हस्तक्षेप को समाप्त करने के लिए, DIP6 स्विच को "ON" साइट पर सेट करके फ़िल्टर मोड सक्रिय हो जाता है।इस मोड में, डिटेक्टर की प्रतिक्रिया समय में देरी होती है, और संवेदनशीलता कम हो जाती है।आमतौर पर, DIP6 स्विच को "OFF" साइट पर सेट करके फ़िल्टर मोड को अक्षम कर दिया जाता है।
, ध्यान दें: यदि डिटेक्टर सामान्य रूप से काम नहीं कर रहा है, तो आपको पहले लूप और वायरिंग की जांच करनी चाहिए, और फिर आवृत्ति या संवेदनशीलता को बदलना चाहिए।अंत में, इसे फ़िल्टर मोड में सेट करने का प्रयास करें।
आउटपुट रिले अगर DIP7 "OFF" साइट है, जब एक वाहन को इंडक्टिव लूप के ऊपर से गुजरते हुए पाया जाता है, तो relay1 और relay2 सक्रिय हो जाते हैं;जब वाहन को लूप को छोड़ते हुए पाया जाता है, तो relay1 और relay2 डी-एनर्जेटिक होते हैं। यदि DIP7 "ON" साइट है, जब एक वाहन को लूप के ऊपर से गुजरते हुए पाया जाता है, तो relay2 एनर्जेटिक हो जाता है; जब वाहन को लूप को छोड़ते हुए पाया जाता है। relay2 डी-एनर्जेटिक है, और देरी से 500 एमएस, रिले 1 500 एमएस के लिए सक्रिय है।
उपस्थिति का समय
उपस्थिति समय स्थायी उपस्थिति या सीमित उपस्थिति के लिए निर्धारित किया जा सकता है।स्थायी उपस्थिति मोड में, डिटेक्टर लगातार सभी पर्यावरणीय परिवर्तनों की भरपाई करेगा, जबकि लूप के ऊपर एक वाहन मौजूद होता है, उपस्थिति मोड DIP8 स्विच के साथ सेट होता है और इसे निम्नानुसार कॉन्फ़िगर किया जाता है: OFF: सीमित उपस्थिति (10 मिनट), चालू: स्थायी उपस्थिति
स्विच को रीसेट करें
डिटेक्टर स्वचालित रूप से बिजली से लागू होने पर, चाहे प्रारंभिक स्थापना पर या बिजली की आपूर्ति में किसी भी ब्रेक के बाद उससे जुड़े आगमनात्मक लूप को धुन देता है।क्या यह डिटेक्टर को फिर से स्थापित करने के लिए आवश्यक होना चाहिए, जैसा कि किसी भी स्विच को बदलने के बाद आवश्यक हो सकता है या डिटेक्टर को एक इंस्टॉलेशन से दूसरे में स्थानांतरित करने के बाद, RESET स्विच का क्षणिक संचालन स्वचालित ट्यूनिंग चक्र शुरू करेगा।
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