पार्किंग प्रबंधन प्रणाली के लिए आईएसओ 2 माइक्रोप्रोसेसर डुअल चैनल व्हीकल लूप डिटेक्टर

पार्किंग प्रबंधन प्रणाली दक्षता में सुधार फैक्टरी आपूर्ति डबल चैनल वाहन लूप डिटेक्टर पीडी-232

उत्पाद का परिचय

यह लूप डिटेक्टर एक दोहरी माइक्रोप्रोसेसर आधारित डिटेक्टर है जिसे विशेष रूप से पार्किंग और वाहन के उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है

नियंत्रण अनुप्रयोगों। डिटेक्टर का प्राथमिक कार्य एक अधिष्ठापन के माध्यम से वाहन की उपस्थिति का पता लगाना है

सड़क की सतह के नीचे दबे तार के लूप के ऊपर से गुजरने वाले वाहन के कारण होने वाला परिवर्तन।

तकनीकी विनिर्देश

उत्पाद की विशेषताएँ

1) रीसेट स्विच: रीसेट स्विच डिटेक्टर को पंजीकरण और परीक्षण के दौरान मैन्युअल रूप से रीसेट करने में सक्षम बनाता है

और यह सिस्टम रिकवरी की एक प्रक्रिया है

2) चयन करने योग्य पल्स समय: यह सुविधा समय की लंबाई निर्धारित करती है कि पल्स रिले 1S या 0.5 . के लिए स्थायी होगी

सेकंड

3) पल्स रिले चयन: पल्स रिले को किसी वाहन का पता लगाने पर या कब सक्रिय करने के लिए कॉन्फ़िगर किया जा सकता है

वाहन लूप छोड़ देता है

4) संवेदनशीलता सुदृढीकरण: यह सुविधा अन-डिटेक्टिंग स्तर को अधिकतम संवेदनशीलता को रोकने के लिए सेट करती है

वाहनों को बड़े ट्रक के रूप में पहचानने में विफल

5) स्विच सेंसिबिलिटी एडजस्टेबल: सेंसिटिविटी बदलने के लिए स्विच पर 4 सेंसिटिविटी सेटिंग उपलब्ध हैं

6) स्विच आवृत्ति समायोज्य: सिग्नल हस्तक्षेप को रोकने के लिए 4 आवृत्ति सेटिंग्स उपलब्ध हैं

पड़ोसी लूप

7) फ़िल्टरिंग विकल्प: इस विकल्प का उपयोग वाहन का पता लगाने और स्विचिंग के बीच देरी प्रदान करने के लिए किया जाता है

आउटपुट रिले का।इस रिले का उपयोग आमतौर पर छोटी या तेज गति वाली वस्तुओं की गलत पहचान को रोकने के लिए किया जाता है

8) स्थायी उपस्थिति विकल्प: यह सुविधा सुनिश्चित करती है कि वाहन का पता तब चलता रहे जब

वाहन लंबे समय तक लूप क्षेत्र में रहता है

स्थापना और उपयोगकर्ता गाइड
डिटेक्टर को यथासंभव सुविधाजनक वेदरप्रूफ स्थान पर स्थापित किया जाना चाहिए जो लूप के करीब हो।
चेतावनी:
1) केवल सेवा कर्मियों द्वारा स्थापना और संचालन,
2) इस यूनिट पर काम करने से पहले बिजली काट दें।
एक सही लूप कॉन्फ़िगरेशन और डिटेक्टर इंस्टॉलेशन एक सफल इंडक्टिव लूप डिटेक्शन सिस्टम सुनिश्चित करेगा।

परिचालन बाधाएं
क्रॉसस्टॉक
जब दो लूप विन्यास निकटता में होते हैं, तो एक का चुंबकीय क्षेत्र दूसरे के क्षेत्र को ओवरलैप और परेशान कर सकता है।

क्रॉसस्टॉक के रूप में जानी जाने वाली यह घटना झूठी पहचान और डिटेक्टर लॉक-अप का कारण बन सकती है।क्रॉसस्टॉक को इसके द्वारा समाप्त किया जा सकता है:
ए।ऑपरेटिंग आवृत्ति का सावधानीपूर्वक चयन।दो लूप एक साथ जितने करीब होंगे, ऑपरेशन की आवृत्ति उतनी ही अलग होनी चाहिए।
बी।जहां संभव हो, छोरों के बीच कम से कम 7 फीट की दूरी का पालन किया जाना चाहिए।
सी।फीडर केबल्स की सावधानीपूर्वक परिरक्षण यदि वे अन्य विद्युत केबलों के साथ एक साथ रूट किए जाते हैं।ढाल को डिटेक्टर पर लगाया जाना चाहिए
केवल अंत।

मजबूत
सड़क की सतह के नीचे प्रबलित स्टील के अस्तित्व में अधिष्ठापन को कम करने का प्रभाव होता है, और इसलिए संवेदनशीलता

लूप डिटेक्शन सिस्टम की।इस मामले में, तार के दो अतिरिक्त मोड़ लूप में जोड़े जाने चाहिए।

लूप केबल और स्टील रीइन्फोर्सिंग के बीच आदर्श अंतर 6 इंच है, हालांकि यह हमेशा व्यावहारिक रूप से संभव नहीं होता है।

स्लॉट की गहराई को जितना संभव हो उतना उथला रखा जाना चाहिए, इस बात का ध्यान रखते हुए कि लूप या फीडर का कोई भी हिस्सा इसके बाद उजागर न हो

सीलिंग कंपाउंड लागू किया गया है।

स्थापना जानकारी
लूप और फीडर विशिष्टता
लूप में 1.5 वर्ग मिलीमीटर के बराबर तांबे के पार-अनुभागीय क्षेत्र के साथ अछूता तार होना चाहिए।फीडर
एक ही सामग्री का होना चाहिए, लेकिन मुड़, कम से कम 20 मोड़ प्रति मीटर।
लूप या फीडर में जोड़ों की सिफारिश नहीं की जाती है।जहां यह संभव नहीं है, जोड़ों को एक जलरोधक में मिलाप और समाप्त किया जाना है
जंक्शन बॉक्स।विश्वसनीय डिटेक्टर प्रदर्शन के लिए यह अत्यंत महत्वपूर्ण है।
जहां लंबे लूप फीडर का उपयोग किया जाता है, या फीडर को अन्य विद्युत तारों के साथ रूट किया जाता है, वहां एक स्क्रीन केबल के उपयोग का सुझाव दिया जाता है
फीडर।स्क्रीन को केवल डिटेक्टर एंड पर अर्थ किया जाना चाहिए।

डबल चैनल लूप डिटेक्टर PD232 डेटाशीट.pdf