ऑटो गेट्स / RFID पार्किंग एक्सेस कंट्रोल लूप वाहन डिटेक्टर स्वचालित गेट्स बूम बैरियर Pd132

ऑटो गेट्स / RFID पार्किंग एक्सेस कंट्रोल ऑटोमैटिक गेट्स बूम बैरियर के लिए सिंगल लूप डिटेक्टर PD-132

लूप डिटेक्टर की स्थापना

डिटेक्टर को सुविधाजनक वेदरप्रूफ स्थान पर स्थापित किया जाना चाहिए, जहां तक ​​संभव हो, लूप के करीब हो।स्थापना स्थान को गर्मी स्रोत से दूर रहने का चयन करना चाहिए, इसके आसपास अन्य उपकरणों को कम से कम 10 मिमी की दूरी बनाए रखना चाहिए (कैबिनेट को ठीक नहीं करना चाहिए)।एक सही लूप कॉन्फ़िगरेशन और डिटेक्टर स्थापना एक सफल आगमनात्मक लूप डिटेक्शन सिस्टम को सुनिश्चित करेगा।कई महत्वपूर्ण मापदंडों के लूप में शामिल हैं: लूप फिगर, आकार, और मुड़ता है, तरीकों को स्थापित करें ("लूप इंस्टॉलेशन गाइड" के रूप में विवरण)।

तकनीकी डाटा

आपूर्ति वोल्टेज: 230V AC, 115V AC, 24V DC / AC, 12V DC / AC (डिटेक्टर पर लेबल देखें)

वोल्टेज सहिष्णुता एसी: + 10% / -15%

वोल्टेज सहिष्णुता डीसी:: 15%

बिजली की खपत: 4.5VA आउटपुट रिले: 240V / 5A

ऑपरेटिंग तापमान: -20 डिग्री सेल्सियस से + 65 डिग्री सेल्सियस

भंडारण तापमान: -40 डिग्री सेल्सियस से + 85 डिग्री सेल्सियस

फ्रीक्वेंसी रेंज: 20 kHz से 170 kHz

रिएक्शन टाइम: 10ms सिग्नल होल्ड करने का समय: लूप को स्थायी रूप से 10 मिनट के लिए कवर करने पर असीमित / सीमित

संवेदनशीलता: 4 वेतन वृद्धि में समायोज्य

लूप अधिष्ठापन: कुल लूप प्लस कनेक्शन वायरिंग: 50μH से 1000μH।आदर्श 100μH से 300μH है

लूप कनेक्शन वायरिंग: अधिकतम लंबाई 20 मीटर, प्रति मीटर कम से कम 20 बार मुड़

आवास का आकार: 78x40x108 मिमी (एल एक्स डब्ल्यू एक्स एच)

मुख्य विशेषताएं:

1) रीसेट स्विच: रीसेट स्विच डिटेक्टर को कमीशन और परीक्षण के दौरान मैन्युअल रूप से रीसेट करने में सक्षम बनाता है।डिटेक्टर के परिणामस्वरूप सेंसिंग लूप को फिर से ट्यूनिंग किया जाता है और वाहन का पता लगाने के लिए तैयार हो जाता है;

2) चयन करने योग्य पल्स समय: यह सुविधा उस समय की लंबाई निर्धारित करती है जो नाड़ी रिले 1 सेकंड या 0.5 सेकंड के लिए सक्रिय हो जाएगी;

3) पल्स रिले चयन: पल्स रिले को एक वाहन का पता लगाने पर या जब वाहन लूप छोड़ देता है, तब सक्रिय होने के लिए कॉन्फ़िगर किया जा सकता है;

4) संवेदनशीलता बूस्ट: यह सुविधा अधिकतम संवेदनशीलता के स्तर को निर्धारित करती है और इसका उपयोग उच्च-बेड वाहनों का पता लगाने के नुकसान को रोकने के लिए किया जाता है;

5) स्विच का चयन करने योग्य संवेदनशीलता: 4 संवेदनशीलता सेटिंग स्विच में कॉन्फ़िगरेशन में लचीलेपन की अनुमति देने के लिए उपलब्ध हैं;

6) स्विच सिलेक्टेबल फ़्रीक्वेंसी: आसन्न छोरों के बीच क्रॉस-टॉक को रोकने के लिए 4 फ़्रीक्वेंसी सेटिंग्स उपलब्ध हैं;

7) फ़िल्टर विकल्प: इस विकल्प का उपयोग वाहन का पता लगाने और आउटपुट रिले के स्विचिंग के बीच देरी प्रदान करने के लिए किया जाता है।इस रिले का उपयोग आम तौर पर छोटी या तेजी से चलती वस्तुओं की झूठी पहचान को रोकने के लिए किया जाता है;

8) स्थायी उपस्थिति विकल्प: यह सुविधा सुनिश्चित करती है कि वाहन को विस्तारित अवधि के लिए वाहन को लूप के ऊपर पार्क किया जाए।

विस्तार छवि

लूप डिटेक्टर के तकनीकी पैरामीटर

वायरिंग का नक्शा

संचालन और संकेत

जबकि डिटेक्टर ट्यूनिंग है, ग्रीन चैनल एलईडी और लाल पावर एलईडी चालू होगा।यह लगभग 2 सेकंड रहता है, फिर हरे रंग की एलईडी बंद हो जाती है।यदि एक पाश गलती मौजूद है, तो चैनल एलईडी पर आएगा और फ्लैश एक गलती का संकेत देगा।यदि गलती सेल्फ-हीलिंग है तो डिटेक्टर काम करता रहेगा। जब भी कोई वाहन इंडक्टिव लूप के ऊपर से गुजरता है, तो ग्रीन चैनल एलईडी भी चमक जाएगा।यूनिट के शीर्ष पर स्थित लाल पावर एलईडी संकेत देता है कि यूनिट संचालित है।

आवृत्ति दो पड़ोसी तार छोरों या लूप डिटेक्टरों के हस्तक्षेप को खत्म करने के लिए, आवृत्ति को बदला जा सकता है।

संवेदनशीलता डिटेक्टर की संवेदनशीलता डिटेक्टर को आउटपुट के उत्पादन के लिए आवश्यक अधिष्ठापन के परिवर्तन के रूप में चयनात्मक होने की अनुमति देता है।चार संवेदनशीलता चयन हैं और डीआईपी 3 और डीआईपी 4 स्विच द्वारा निम्नानुसार सेट किए गए हैं।

स्वचालित संवेदनशीलता बूस्ट

बाड़े के मोर्चे पर DIP5 स्विच द्वारा स्वचालित संवेदनशीलता बूस्ट का चयन किया जाता है और इसे निम्नानुसार सेट किया जाता है: OFF - अक्षम, चालू - सक्षम।ऑटोमैटिक सेंसिटिविटी बूस्ट से वाहन पर डिटेक्ट होने पर अधिकतम संवेदनशीलता बढ़ जाती है और लूप पर वाहन की उपस्थिति के दौरान इस स्तर पर बनी रहती है।जब वाहन लूप को छोड़ देता है और डिटेक्शन संवेदनशीलता खो जाता है तो पूर्व-चयनित स्तर पर पहुंच जाता है।

फ़िल्टर खराब वातावरण के हस्तक्षेप को समाप्त करने के लिए, DIP6 स्विच को "ON" साइट पर सेट करके फ़िल्टर मोड सक्रिय हो जाता है।इस मोड में, डिटेक्टर की प्रतिक्रिया समय में देरी होती है, और संवेदनशीलता कम हो जाती है।आमतौर पर, DIP6 स्विच को "OFF" साइट पर सेट करके फ़िल्टर मोड को अक्षम कर दिया जाता है।

, ध्यान दें: यदि डिटेक्टर सामान्य रूप से काम नहीं कर रहा है, तो आपको पहले लूप और वायरिंग की जांच करनी चाहिए, और फिर आवृत्ति या संवेदनशीलता को बदलना चाहिए।अंत में, इसे फ़िल्टर मोड पर सेट करने का प्रयास करें।

आउटपुट रिले अगर DIP7 "OFF" साइट है, जब एक वाहन को इंडक्टिव लूप के ऊपर से गुजरते हुए पाया जाता है, तो relay1 और relay2 सक्रिय हो जाते हैं;जब वाहन को लूप को छोड़ते हुए पाया जाता है, तो relay1 और relay2 डी-एनर्जेटिक होते हैं। यदि DIP7 "ON" साइट है, जब एक वाहन को लूप के ऊपर से गुजरते हुए पाया जाता है, तो relay2 एनर्जेटिक हो जाता है; relay2 de-energized है, और 500 ms विलंबित है, relay1 500 ms के लिए सक्रिय है।

उपस्थिति का समय

उपस्थिति समय स्थायी उपस्थिति या सीमित उपस्थिति के लिए निर्धारित किया जा सकता है।स्थायी उपस्थिति मोड में डिटेक्टर लगातार सभी पर्यावरणीय परिवर्तनों की भरपाई करेगा, जबकि लूप के ऊपर एक वाहन मौजूद होता है, उपस्थिति मोड DIP8 स्विच के साथ सेट किया जाता है और इसे निम्नानुसार कॉन्फ़िगर किया जाता है: OFF उपस्थिति (10 मिनट), ON: स्थायी उपस्थिति

स्विच को रीसेट करें

डिटेक्टर स्वचालित रूप से बिजली से लागू होने पर, चाहे प्रारंभिक स्थापना पर या बिजली की आपूर्ति में किसी भी ब्रेक के बाद उससे जुड़े आगमनात्मक लूप को धुन देता है।क्या यह डिटेक्टर को फिर से स्थापित करने के लिए आवश्यक होना चाहिए, जैसा कि किसी भी स्विच को बदलने के बाद आवश्यक हो सकता है या डिटेक्टर को एक स्थापना से दूसरे में स्थानांतरित करने के बाद, RESET स्विच का क्षणिक संचालन स्वचालित ट्यूनिंग चक्र शुरू करेगा।